柴静怎么了
本周,最热门的事件当属柴静的《穹顶之下》,该片经由过程网络播出后引来雾霾的议论是不停于耳。有反对的、有毁谤的,无论是正面照旧背面的话题;是对片子的自身照旧对柴静团体的评论一时之间遍布于伴侣圈和微博傍边。原本不想落入俗套停止点评,可是关于片中关于汽车的对雾霾的“奉献”,作为汽车业的一份子,倒是如鲠在喉,不吐烦懑。
在影片中,导演向我们展示了北京等都会雾霾的严重,将商用车排放造假颁布于众,引来一片哗然,同时影片指出,我们的都会由于对汽车的严重依赖,造成的雾霾,其矛头直指私家车。诚然,有局部超标私家车经由过程各类伎俩骗过车检,可是总整体数量来说照旧少数,今朝从我国私家车构成局部来说多半为国四排放规范,而从客岁开始国五规范也已经实施,从今朝的市场保有量来看,新车占据了市场70%的份额,莫非这些车的排放也都超标吗?
退一步说,如果这些汽车排放超标那么请各人仔细思考一下,到底是什么原因导致它们的超标?有人能够会说,我们都会的车太多了,车堆积在一起的时候总体排放自然超标。这个说法没有错,我国已经是世界第一汽车大国,拥有全球最大潜力的汽车市场,在如今的中国汽车市场傍边,国际主流汽车品牌都能见到,同时我们另有不少自主品牌,可以说中国已经是全球在售汽车品牌最多的国度。
品牌多自然也就带来车辆多,尤其是一二线都会,车多、车堵已经成为常态,这也就成为某些“砖家”报复私家车关于雾霾“奉献”颇多的因素之一。
可是我国一线都会不过乎北上广深几个都会,十个手指头都数的过去,这些都会中汽车再多,多得过华盛顿、纽约、柏林、东京这些国际大都会的汽车吗?莫非这些国度都会也受到雾霾的影响?其实稍微懂一点知识的都知道,在汽车尾气排放中,汽车的数量和质量并不占据主要因素,尾气超标最要害的因素还在于油品质量,相比国际都会,我们的油品纯净度远远不及,甚至担任任的说我国油品质量恐怕还没有泰国这样的小国度好,所以将尾气矛头直指汽车乃至私家车导演思索欠妥。
同时就拿北京、上海为例,终究不是每天都是雾霾天,莫非在非雾霾天汽车就都不出来了吗?上海的雾霾主要在秋冬,只要西寒风一停,雾霾就来了,比及春季东南风一来雾霾就走了,莫非汽车尾气偏怕东南风?其实略理解一点汗青的都据说过伦敦毒雾事件,这和我们如今的雾霾很像,形成毒雾的便是产业排放,当英国从产业大国转型今后,毒雾也就烟消云散了。而我国呢?不只产业强大,并且北方露天采煤、违章采煤屈指可数,冷氛围一来形成的煤渣扬尘经由层层递进形成了雾霾,记得笔者有一次去太原出差,天空永远灰蒙蒙一片,本地出租出车司机通知笔者,由于过分采煤,太原已经10年没见过蓝天白云了,连一个出租车司机都懂的原理,莫非砖家们不懂吗?
他们不是不懂,而是太懂,如果管制煤矿,导致处所、国度经济收入低落,这是不允许的,所以他们只有转化抵牾,把雾霾形成的原因转到汽车、燃放鞭炮、黎民烧饭甚至熏制腌腊食品之上,如此高明、如此愚蠢!
《穹顶之下》作为一部记载片来说很是出色,可是瑕不掩瑜,关于雾霾形成照旧需要愈加科学一点,汽车尤其是私家车,在这部影戏眼前不消太过自责,完全可以问心无愧!
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